隔离墩钢模具是一种生产隔离墩的钣金模具，钢板通过压圆，折弯，焊接等生产工艺组合成型，该隔离墩模具可以拆卸，里面可以装入混凝土或者水泥还有砼，隔离墩模具钢筋骨架用于制作隔离墩，这种隔离墩尺寸多样主要用于高速公路中间隔离带和边缘隔离使用，常在双向车道中间使用进行双向车道隔离，行人机动车隔离，水泥隔离墩模具制品表面可涂色，也可以贴上反光膜，标明施工实际用途，水泥隔离墩可以采用钢模具一日脱模两次，隔离墩钢模具采用工程钢板钣金成型，隔离墩钢模具在组装完毕后模具内放入混凝土和钢筋骨架，采用震动棒震动成型或者震动平台成型，放置于一处阴凉处自然养护至水泥凝固后拆开隔离墩钢模具，隔离墩预制块成型操作使用过程完毕。

Q235钢板制作的隔离带钢模具具有较好的可卷曲特性，制作起来方便简洁，而且采用Q235钢板为原料，避免了隔离带模具会因为尺寸过大变形，并且钢模具可以使用螺栓设计，隔离带模具使用螺栓设计也是为了在拆卸上实现并且做到从根本上便捷，这些都是选用钢板制作隔离带模具的重要优势。现浇隔离带模具可以运用在高速、高铁、桥梁等地，常见一点的在城市施工区的外边会经常看到一些小型的水泥隔离带，或者是在高速收费口上也会见到很多的隔离带，还有在高速行驶的路中间也有一些大型的隔离带的身影，隔离带的作用除了是警醒人们前方施工之外，还有就是在公路上发挥作用，主要是帮助缓解车辆的拥挤，分流车辆的速度，以免发生箭筒事故，在当代社会上有着很重要的作用和地位。

隔离带模具的施工技术是属于隔离装置技术领域，同时也是一种具体为有公路交通横向缓震的作用的隔离带模具，其制作的不找包括了底座、侧板、主架等地方，并且其中的底座顶部固定设置主架，所述的侧板设置在主架的两侧。所述的侧板要与主架之间要通过减震架相连接；所述的减震架形状通常为矩形环状，且减震架水平对称穿过主架，且减震架可以相对于主架水平移动；在主架的两侧有减缓弹簧套在减震架穿过主架的部分；所述减震架左右两侧的横杆上设置侧板稳固件安装在减震架上。本着实用的想法设置研新开发除了这样这款结构合理、便于码放与移动的隔离带模具。该隔离带模具为双向减震制作，可以对两侧的车辆进行很好的保护，从而降低交通事故的损害程度。